风力发电机组、控制系统、支撑系统、储能系统、太阳能发电系统、照明系统”这六大部分的整合，不仅仅是l+1=2的道理，而是最终需要达到1+1=l的要求，任何一部分的不匹配都会牵动全部系统的改变。而且因各地情况不一样就需要不同的风光互补系统技术来适应区域变化，从而达最经济、用户要求的系统。整个系统安全可靠性；实用性***；各个组成部分及整体设计性第三；经济性第四。六大系统的整合最终作为路灯，满足不同地区用户的需要是才是最终的目的

风光互补路灯所采用的光伏组件因应用地光照资源的条件限制，在选择及配比功率上要考虑经济性的因素，无论单晶硅、多晶硅或者非晶硅材质的太阳能电池组件，在满足其转化率在15%一17%的按要求因地制宜的选择。选择安装时还需要据安装地所处纬度的不同设定不同向阳倾角。

普通路灯的灯杆***无承载需求，但作为风光互补路灯不仅有50kg的风力发电机组的重量和太阳能电池组的重量，还要考虑在台风到来的情况下的一个抗挠度的需要，风机在大风下高速旋转的过程中是一个整体受力面，因此综合上述因素灯杆的强度和截面造型必须考虑以上安全性的因素。

路灯应用型风力发电机不仅要保障安全性、美观性及实用性，风力发电机解决其在2.0米/秒的风速下能开始转动，在2.5米/秒的风速下开始充电。此外，应用在沿海地区，能抗14级强台风因此必须有机械制动+电磁制动的双制动系统。在选材上为了防止在沿海地区空气的腐蚀，风力发电机的各个部件必须是防腐蚀材料加工而成。
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太阳能路灯设备可应用于道路照明、景观照明、交通监控、通讯、学校科普、大型、家庭供电等各个方面，和海水淡化、城市景观、科普教育、微波通讯、军营哨所、海岛高山、戈壁草原、森林防火、防空警报、偏远农村等地域范围。力求为使用者提供环保、便捷、安全的使用体验。